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重點目標(biāo)

1

打贏交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢攻堅戰(zhàn)

研究制訂交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)攻勢2.0版作戰(zhàn)方案并組織實施。推進(jìn)華中路貫通、藍(lán)谷至膠東國際機(jī)場快速通道、青蘭高速雙埠至河套段改擴(kuò)建工程、青蘭高速公路河套至紅石崖段改擴(kuò)建工程、沈海高速南村至兩城（青島日照界）段改擴(kuò)建工程前期工作。協(xié)調(diào)支持相關(guān)區(qū)市推進(jìn)普通國省道新改建重點項目前期工作。建成董家口港區(qū)原油碼頭二期工程。投資2億元，開工建設(shè)董梁高速董家口至沈海高速段工程。完成雙元路拓寬改建工程。國道308部分路段大中修工程等8個大中修工程完工通車；國道204萊西即墨界至威青高速段等6個大中修工程項目開工建設(shè)；完成省道213龍青線即墨靈山北至營上段大中修工程等6個項目的立項工作；完成國道204大沽河橋梁工程前期工作。青島前灣港區(qū)2號疏港高速公路大中修工程、青新高速郭莊收費站改建工程、青新高速即墨西收費站改建工程（不含站房）、獨柱墩橋梁維修加固工程、青島市高速公路部分路面橋梁及附屬設(shè)施綜合維修工程等5項工程主體完工。濰萊鐵路建成通車。萊西北站終到始發(fā)線等相關(guān)功能與濰萊鐵路同步建成。開展濰煙鐵路、萊榮鐵路、青島西至京滬高鐵二通道鐵路前期工作。青島港老港區(qū)（含四方港區(qū)）和董家口港區(qū)胡家山作業(yè)區(qū)規(guī)劃方案調(diào)整獲批。完成青島港董家口港區(qū)原油商業(yè)儲備庫（一期）工程建設(shè)。完成青島港董家口港區(qū)糧食筒倉二期工程筒倉主體施工。出臺《膠東國際機(jī)場綜合交通換乘中心運(yùn)行管理方案》，根據(jù)機(jī)場轉(zhuǎn)場進(jìn)度啟動換乘中心試運(yùn)行。

2

壯大物流產(chǎn)業(yè)集群，抓好“標(biāo)準(zhǔn)＋”戰(zhàn)略實施

推進(jìn)上合示范區(qū)中外運(yùn)智慧物流園等項目建設(shè)，加大物流市場主體培育和引進(jìn)力度，全年培育引進(jìn)5家平臺型物流企業(yè)，新增5家國家A級物流企業(yè)。

做好規(guī)上交通運(yùn)輸倉儲和郵政業(yè)營業(yè)收入、管道運(yùn)輸業(yè)營業(yè)收入、多式聯(lián)運(yùn)和運(yùn)輸代理業(yè)營業(yè)收入、裝卸搬運(yùn)和倉儲業(yè)營業(yè)收入、汽車租賃營業(yè)收入、汽車修理與維護(hù)營業(yè)收入、駕駛培訓(xùn)業(yè)從業(yè)人員工資總額等行業(yè)指標(biāo)的監(jiān)測和運(yùn)行分析工作，推進(jìn)完成市委、市政府確定的年度增長目標(biāo)。

全面推廣應(yīng)用“一帶一路·第四方物流·青島模式”，加快推進(jìn)“標(biāo)準(zhǔn)化+”戰(zhàn)略實施，抓好青島物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作，制定發(fā)布《青島市無車承運(yùn)平臺人員數(shù)據(jù)信息技術(shù)規(guī)范》，對物流業(yè)從業(yè)人員的信息標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確。

3

提升公共交通服務(wù)水平

更新市區(qū)新能源公交車616輛，根據(jù)軌道交通開通運(yùn)行和市民出行需求，結(jié)合各街區(qū)產(chǎn)業(yè)定位和規(guī)劃，調(diào)整優(yōu)化公交線路75條。推動膠東五市公共交通“一卡通”工作。組織開展1號線北段、8號線北段初期運(yùn)營前安全評估,年底前開通。制定發(fā)布《關(guān)于保障城市軌道交通安全運(yùn)行的實施意見》。

編制下發(fā)《2020年度軌道交通服務(wù)質(zhì)量評價方案》。組織開展2020年度公交、地鐵乘客滿意度調(diào)查。

4

全力做好重大活動交通服務(wù)保障

做好春節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日和重大活動交通運(yùn)輸保障工作。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品、重大節(jié)假日等免費通行政策。開展出租客運(yùn)市場專項整治、海上旅游聯(lián)合執(zhí)法和港口源頭治超監(jiān)管執(zhí)法，投訴舉報查處率、辦結(jié)率達(dá)到100%。配合有關(guān)部門清查圍繞港口的各種社會中介組織收費問題。

5

發(fā)起公路服務(wù)品質(zhì)提質(zhì)攻堅

制定《青島市普通國省道公路日常養(yǎng)護(hù)管理辦法》。

加大公路精細(xì)化養(yǎng)護(hù)管理力度，全年完成普通國省道路面修補(bǔ)25萬平方米、裂縫處治20萬延米、施劃標(biāo)線10萬平方米、“公路驛站”建設(shè)2座，普通國省道優(yōu)良路率達(dá)到88%以上，橋梁一二類占比達(dá)到96%以上；所轄高速公路優(yōu)良路率達(dá)到94%，橋梁一二類占比達(dá)到98%以上。

開展路域環(huán)境整治，組織形式多樣的路政宣傳月活動，進(jìn)行聯(lián)合執(zhí)法，嚴(yán)厲打擊破壞、損壞、非法占用、非法利用權(quán)限內(nèi)高速公路及其附屬設(shè)施的違法行為。

6

加強(qiáng)對外開放合作，建設(shè)智慧綠色交通試點

積極爭取“交通強(qiáng)國綜合大數(shù)據(jù)中心體系試點任務(wù)”落戶青島，著力構(gòu)建青島市綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系，編制“青島市交通運(yùn)輸大數(shù)據(jù)中心體系頂層設(shè)計方案”。推進(jìn)青島市“十四五”交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展研究，組織開展智慧交通、綠色交通和標(biāo)準(zhǔn)化工作調(diào)研，編制完成《青島市“十四五”交通運(yùn)輸可持續(xù)發(fā)展研究》（送審稿）。推進(jìn)智慧公路建設(shè)，完成普通國省道路網(wǎng)平臺與高速公路管理處信息中心鏈路連通，實現(xiàn)兩中心應(yīng)用系統(tǒng)數(shù)據(jù)對接及重要數(shù)據(jù)異地備份；完善路網(wǎng)平臺基本功能，實現(xiàn)公路基礎(chǔ)設(shè)施實景地圖展示；加強(qiáng)路網(wǎng)運(yùn)行狀態(tài)實時監(jiān)測，做好重大活動、重大節(jié)假日的路網(wǎng)運(yùn)行態(tài)勢分析研判與預(yù)測。接入整合地鐵已運(yùn)營線路視頻數(shù)據(jù)。與琴島通簽署數(shù)據(jù)共享協(xié)議，實現(xiàn)琴島通卡數(shù)據(jù)實時接入。向市政務(wù)資源共享平臺提供數(shù)據(jù)共享目錄110項以上。

啟動交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺前期工作，年底前完成交通運(yùn)輸行政執(zhí)法綜合管理與指揮平臺的項目建議書編制工作。

7

督導(dǎo)推進(jìn)“四好農(nóng)村路”三年集中攻堅任務(wù)和農(nóng)村通戶道路硬化

督導(dǎo)各區(qū)市完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)養(yǎng)護(hù)任務(wù)1225公里，全面完成農(nóng)村公路“三年集中攻堅”專項行動目標(biāo)任務(wù)。督導(dǎo)相關(guān)區(qū)市硬化1962個行政村的通戶道路，2020年底全市基本實現(xiàn)農(nóng)村通戶道路硬化。

8

改善運(yùn)輸服務(wù)品質(zhì)，提升運(yùn)輸保障能力

開通膠南-城陽、青島-即墨、青島-萊西、膠州-膠南4條定制客運(yùn)線路。

依托汽車維修電子健康檔案系統(tǒng)，建立“機(jī)動車維修經(jīng)營備案網(wǎng)上服務(wù)系統(tǒng)”。

采取資金補(bǔ)貼、鼓勵淘汰、區(qū)域禁行、強(qiáng)制注銷等措施，提前淘汰更新全市1萬余輛國三排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車。

完成駕校計時培訓(xùn)系統(tǒng)與培訓(xùn)平臺聯(lián)網(wǎng)，推進(jìn)機(jī)動車駕駛員培訓(xùn)與考試有效銜接。

創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)

1

提升港航輻射能力，助推國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)

全面落實國際航運(yùn)貿(mào)易金融創(chuàng)新中心建設(shè)攻勢2.0作戰(zhàn)方案。提升港航輻射能力，加快由傳統(tǒng)裝卸港、目的地港向貿(mào)易港、樞紐港轉(zhuǎn)型升級。進(jìn)一步深化與山東港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作，緊緊圍繞港城融合、共榮發(fā)展需求,在港口規(guī)劃、內(nèi)陸港建設(shè)等方面加強(qiáng)合作，打造世界一流的海洋港口。支持山東港口青島港持續(xù)增加航線，全力搶拓市場。加快綠色港口建設(shè)，加強(qiáng)船舶污染回收防治，加大港口岸電設(shè)施建設(shè)，年底前港口岸電泊位(油氣化工碼頭除外)覆蓋率達(dá)到100%。前灣港、董家口港大宗貨物清潔運(yùn)輸率分別提高到80%、35%以上。推進(jìn)智能港航建設(shè)，提升青島港全自動化碼頭（二期）等碼頭科技成果運(yùn)用，完成青島國際航運(yùn)中心現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)信息化支持保障平臺建設(shè)項目（一期）主體建設(shè)。力爭完成港口貨物吞吐量5.8億噸,同比增長0.5%;集裝箱吞吐量2200萬標(biāo)箱,同比增長4.7%；集裝箱中轉(zhuǎn)比例提高到19.3%。研究提出機(jī)場客貨運(yùn)航線開發(fā)計劃所需資金額及籌資方案。編制“航運(yùn)領(lǐng)域人才規(guī)劃”。全國首創(chuàng)集裝箱船港池內(nèi)“套泊熱接”作業(yè)，全年完成“套泊熱接”作業(yè)76艘次。

標(biāo)桿城市及標(biāo)桿值：全國首創(chuàng)。

2

大力發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，打造上合組織國家面向亞太市場“出?？凇?建設(shè)“內(nèi)暢外聯(lián)、東西互濟(jì)、陸海統(tǒng)籌”的多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)體系

創(chuàng)新班列服務(wù)產(chǎn)品，持續(xù)發(fā)展日韓港口經(jīng)上合示范區(qū)至上合組織國家的全程運(yùn)輸服務(wù)。進(jìn)一步提升海上通道優(yōu)勢和港站樞紐服務(wù)能級，強(qiáng)化“前港后站、港站一體”海鐵聯(lián)運(yùn)模式。全年新增5條海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱線路和2個內(nèi)陸港，完成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量150萬標(biāo)箱，繼續(xù)保持全國沿海港口首位。

標(biāo)桿城市及標(biāo)桿值：全國首位。