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2022年，市交通運(yùn)輸局聚焦經(jīng)濟(jì)所需、企業(yè)所急、群眾所盼，苦干實(shí)干，聚力攻堅(jiān)，年度目標(biāo)任務(wù)和市辦實(shí)事全面完成，我市成功創(chuàng)建為國(guó)際性綜合交通樞紐城市、交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)城市、國(guó)家綠色出行城市和信用交通市。去年“三民活動(dòng)”中市民朋友提出的101條意見建議全部辦結(jié)。

一、牢牢守住疫情防控交通防線。牽頭做好市防指交通管控組、重點(diǎn)人員轉(zhuǎn)運(yùn)組有關(guān)工作，堅(jiān)決防止疫情通過(guò)交通運(yùn)輸環(huán)節(jié)擴(kuò)散蔓延。一是強(qiáng)化關(guān)鍵環(huán)節(jié)防控。加強(qiáng)車船、場(chǎng)站、碼頭等場(chǎng)所的消毒通風(fēng)和“兩碼一證”查驗(yàn)，在青島站等9個(gè)火車站安裝掃碼測(cè)溫一體化設(shè)備85臺(tái)，入青高速公路74處防疫服務(wù)點(diǎn)日均查驗(yàn)車輛30萬(wàn)輛次、司乘人員40萬(wàn)人次，確?！安宦┮卉?、不漏一人”。二是保障物流高效暢通。成立市物流保通保暢工作機(jī)制和貨車司乘人員服務(wù)專班，實(shí)施“即采即走即追”防控措施，探索試點(diǎn)利用5G邊緣計(jì)算等技術(shù)手段，提高疫情防控防控查驗(yàn)效率。三是加強(qiáng)應(yīng)急運(yùn)輸保障。本土疫情發(fā)生后，均能第一時(shí)間調(diào)集運(yùn)力轉(zhuǎn)運(yùn)人員，辦理重點(diǎn)物資運(yùn)輸車輛通行證3.5萬(wàn)張，先后派出900余名干部職工組成多支志愿服務(wù)隊(duì)奮戰(zhàn)在一線。為緩解援藏工作人員醫(yī)療及生活物資短缺，緊急協(xié)調(diào)車輛跨越4000公里送達(dá)“家鄉(xiāng)的味道和力量”。

二、深入推進(jìn)人民滿意交通建設(shè)。一是優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。重新規(guī)劃常規(guī)公交線網(wǎng)布局，優(yōu)化調(diào)整公交線路88條。發(fā)揮定制客運(yùn)優(yōu)勢(shì)，開通膠州市、萊西市、平度市至婦女兒童醫(yī)院、青醫(yī)附院的就醫(yī)直通車，方便群眾就醫(yī)。建成國(guó)金中心等5處公交場(chǎng)站，開工建設(shè)甘泉路公交場(chǎng)站，緩解公交車城區(qū)道路夜宿問(wèn)題。實(shí)施政府購(gòu)買城市公交服務(wù)改革，逐步形成運(yùn)行高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)的可持續(xù)公交服務(wù)市場(chǎng)。二是多措并舉惠企利民。二季度以來(lái)港口引航費(fèi)基準(zhǔn)費(fèi)率和四季度貨車高速通行費(fèi)減免10%。小客車通行膠州灣大橋分路段、分時(shí)段免費(fèi)或減半收費(fèi)，市民往返上合、紅島區(qū)域的通勤費(fèi)節(jié)省一半以上。落實(shí)交通物流專項(xiàng)再貸款政策，477家小微企業(yè)享受8億元低利率貸款優(yōu)惠。三是整治提升公路鐵路沿線環(huán)境。印發(fā)《青島市重點(diǎn)公路鐵路路域環(huán)境綜合整治工作方案》，消除了進(jìn)出主城區(qū)的8條高速公路、3條鐵路共11條迎賓大道5000余處臟亂差、散雜污問(wèn)題。四是再造政務(wù)服務(wù)流程。4個(gè)高頻事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)“跨省通辦”，28處道路運(yùn)輸便民服務(wù)站提供“一站式”服務(wù)，部分事項(xiàng)審批時(shí)限由3-5天壓縮為1天、由1天壓縮為1小時(shí)。整合出租汽車駕駛員從業(yè)資格3個(gè)考試科目為2個(gè)，減免考試費(fèi)用約240萬(wàn)元。全省首創(chuàng)駕駛員繼續(xù)教育“互聯(lián)網(wǎng)+培訓(xùn)”，26萬(wàn)名從業(yè)人員不停工也可學(xué)習(xí)培訓(xùn)。

三、織密織牢覆蓋城鄉(xiāng)公路網(wǎng)絡(luò)。一是加快23個(gè)公路新改建工程建設(shè)。全長(zhǎng)130公里的濰坊至青島高速公路年內(nèi)通車，我市再添一條東西高速大通道。橫跨即墨、城陽(yáng)、膠州的北部快速通道全線開工。主城區(qū)往返膠東機(jī)場(chǎng)的咽喉通道—青蘭高速改擴(kuò)建工程，南半幅年底完工。明村至董家口高速進(jìn)度過(guò)半。即蘭路大沽河橋、G309青島至蘭州公路（南泉至桃源河段）改建工程等4個(gè)項(xiàng)目完工通車。二是加快24個(gè)普通國(guó)省道大中修。已完工15個(gè)、206公里，其余9個(gè)項(xiàng)目年內(nèi)全部開工建設(shè)，路面技術(shù)狀況優(yōu)良率（PQI）由2019年71.02%提高到90%。三是推動(dòng)完成“四好農(nóng)村路”建設(shè)任務(wù)。完成建設(shè)養(yǎng)護(hù)“四好農(nóng)村路”800公里“市辦實(shí)事”任務(wù)151%。新完工34個(gè)村莊通戶道路硬化，全市99%以上行政村實(shí)現(xiàn)“戶戶通”。推進(jìn)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，即墨區(qū)被評(píng)為“全省農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展樣板縣”、獲批“全國(guó)‘四好農(nóng)村路’示范縣”。

四、著力打造世界一流海洋港口。一是強(qiáng)化規(guī)劃保障引領(lǐng)。優(yōu)化完善《青島港總體規(guī)劃》，對(duì)具備服務(wù)重大生產(chǎn)力布局和國(guó)家重大戰(zhàn)略的港區(qū)實(shí)施戰(zhàn)略留白，保障青島港長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展空間。為緩解近期港口通過(guò)能力制約，推動(dòng)瑯琊臺(tái)灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭等2個(gè)項(xiàng)目列入今明兩年開工建設(shè)的國(guó)家重大工程項(xiàng)目清單。二是推進(jìn)港口擴(kuò)容升級(jí)。30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭等16個(gè)港口工程同步實(shí)施，大唐碼頭二期、華能碼頭二期項(xiàng)目泊位及前方堆場(chǎng)等4個(gè)項(xiàng)目完成竣工驗(yàn)收，新增4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位。三是增強(qiáng)港口輻射能力。打造“RCEP”優(yōu)勢(shì)航線組群，陸續(xù)開通至大阪、曼谷等地區(qū)國(guó)際集裝箱航線24條，航線密度穩(wěn)居我國(guó)北方港口首位。1-10月青島港完成貨物吞吐量、集裝箱吞吐量均居全國(guó)第四位。四是做強(qiáng)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)。出臺(tái)支持航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展15條政策，新增水路運(yùn)輸市場(chǎng)主體30%，2022年新華·波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)排名居全球第15位。創(chuàng)新實(shí)施“套泊熱接”“全潮時(shí)靠泊”港口船舶引航新模式，獲評(píng)全市優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境優(yōu)秀案例。聚焦旅游品質(zhì)提升，新增奧帆中心至嶗山太清宮等3條近海觀光旅游航線，“海上觀青島”成為新的網(wǎng)紅打卡地。

五、提升膠東機(jī)場(chǎng)國(guó)際樞紐功能。出臺(tái)支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)施意見及實(shí)施細(xì)則。建成即墨通用機(jī)場(chǎng)。獲批建設(shè)國(guó)家民用無(wú)人駕駛航空試驗(yàn)基地。一是有序推進(jìn)客運(yùn)航線運(yùn)營(yíng)恢復(fù)及開發(fā)。努力克服疫情影響，相繼恢復(fù)倫敦、大阪、澳門等國(guó)際地區(qū)客運(yùn)航線，新開胡志明、迪拜、曼谷航線，國(guó)際及地區(qū)旅客運(yùn)輸同比增長(zhǎng)18%。其中，新開通的胡志明航線，是北方地區(qū)唯一直飛越南的航線。二是完善貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局。積極協(xié)調(diào)民航主管部門優(yōu)化時(shí)刻資源配置，先后開通了洛杉磯、俄斯特拉發(fā)（捷克）、名古屋國(guó)際全貨機(jī)航線3條，恢復(fù)莫斯科、大阪全貨機(jī)航線，加密列日、仁川全貨機(jī)航線2條，開通省內(nèi)外城市異地貨站3個(gè)。青島機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)量全國(guó)機(jī)場(chǎng)排名較2021年上升2位，列第13位。

六、加速構(gòu)建軌道上的膠東半島。一是發(fā)揮地鐵城市運(yùn)輸骨干作用。第一條橫貫主城區(qū)的骨干地鐵—4號(hào)線年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)，7座換乘站將既有地鐵1、2、3、11號(hào)線“穿線成網(wǎng)”，形成315公里軌道交通客運(yùn)走廊，地鐵與鐵路、機(jī)場(chǎng)銜接覆蓋率處于國(guó)內(nèi)較高水平。二是補(bǔ)齊區(qū)域鐵路規(guī)劃建設(shè)短板。萊西至榮成、濰坊至煙臺(tái)高鐵完成過(guò)半，計(jì)劃2024年建成運(yùn)營(yíng)，將有效填補(bǔ)半島北部地區(qū)高鐵空白。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路加快前期工作，建成后將推動(dòng)青島加速融入京津冀、長(zhǎng)三角。三是提高鐵路內(nèi)暢外聯(lián)水平。開行至北京大站標(biāo)桿列車，密切與京津冀地區(qū)的快速聯(lián)系。重建后的城陽(yáng)火車站開通運(yùn)營(yíng)，區(qū)域通達(dá)度顯著提升。擘畫膠東半島鐵路公交化發(fā)展藍(lán)圖，《青島都市圈及膠東半島鐵路公交化運(yùn)營(yíng)方案》通過(guò)專家評(píng)審。

七、推動(dòng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)提檔升級(jí)。一是物流樞紐、通道網(wǎng)絡(luò)日益完善。發(fā)揮海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，新增內(nèi)陸港4個(gè)、海鐵聯(lián)運(yùn)線路2條，“膠青快線”集疏運(yùn)循環(huán)班列開通運(yùn)營(yíng)，海鐵聯(lián)運(yùn)量蟬聯(lián)全國(guó)沿海港口“八連冠”；持續(xù)推動(dòng)國(guó)際鐵路大通道建設(shè)，上合多式聯(lián)運(yùn)中心新開至曼海姆、撒馬爾罕等班列線路3條，中歐班列開行量位居全省第一。二是市場(chǎng)主體、產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)壯大。新增國(guó)家A級(jí)物流企業(yè)6家；日日順供應(yīng)鏈、中創(chuàng)物流入圍中國(guó)物流企業(yè)50強(qiáng)。全年物流業(yè)增加值將突破1400億元，交通倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)營(yíng)收增速領(lǐng)跑全市服務(wù)業(yè)增速。三是招商引資、項(xiàng)目建設(shè)加快推進(jìn)。開展委托招商、以商招商，總投資30億元的山東高速“齊魯號(hào)”歐亞經(jīng)貿(mào)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目正式簽約落地膠州。京東跨境電商智慧物流園、日日順智慧物流園等16個(gè)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈年度重點(diǎn)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)。

一年來(lái)，在市民朋友們的關(guān)心支持下，交通運(yùn)輸工作取得一些成效，但我們清醒認(rèn)識(shí)到，在跨區(qū)市公路建設(shè)、四好農(nóng)村路維護(hù)、城市公共交通出行等方面，還存在不少薄弱環(huán)節(jié)。人民交通為人民，您的需求就是我們的追求，您的滿意就是我們的動(dòng)力。新的一年，我們將以迎辦省旅游發(fā)展大會(huì)為契機(jī)，繼續(xù)加壓奮進(jìn)，堅(jiān)持依法履職，一步一個(gè)腳印，辦好各項(xiàng)民生實(shí)事，以實(shí)際行動(dòng)貫徹黨的二十大精神。讓我們攜手共進(jìn)，為加快打造交通強(qiáng)國(guó)青島樣板而努力奮斗！