導(dǎo)航
青島市交通運輸局2022年度工作總結(jié)
一、高效服務(wù)全市重大戰(zhàn)略實施
（一）青島樞紐定位全面提升。入選《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》20個“國際性綜合交通樞紐城市”建設(shè)名單，青島港入選11個“國際樞紐海港”建設(shè)名單，國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架“一主軸兩走廊”鏈接青島，成功由全國性交通樞紐定位躍升為國際性交通樞紐。
（二）交通強市建設(shè)邁出新步伐。成功入選交通強國建設(shè)試點城市，打造一流軌道交通產(chǎn)業(yè)、多式聯(lián)運綜合服務(wù)能力提升、智慧交通建設(shè)等3個國家級試點取得階段性成效。
（三）膠東經(jīng)濟圈交通一體化加速實現(xiàn)。加速提升區(qū)域綜合交通承載力，加快推進濰煙鐵路、萊榮鐵路等項目建設(shè)，實施9個毗鄰市“瓶頸路”改造工程。建立跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法工作機制，經(jīng)驗做法被省交通運輸廳全省推廣。
（四）青島機場成功實現(xiàn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。青島機場邁入4F時代。4F級膠東國際機場正式轉(zhuǎn)場運營，為加快由區(qū)域樞紐機場向國際樞紐機場轉(zhuǎn)型奠定了堅實基礎(chǔ)。開辟國際全貨機航線5條，航空貨郵吞吐量增長迅猛。
（五）軌道交通發(fā)展提速升級。地鐵1號線南段開通運營。地鐵單日最高客運量突破120萬人次。開通平度、萊西市域列車，增開4對至北京的高鐵大站標(biāo)桿列車，“朝發(fā)午至”“千里日還”成為現(xiàn)實。
二、加快建設(shè)國際性綜合交通樞紐城市
(一)交通戰(zhàn)略規(guī)劃研究成果豐碩。著眼長遠(yuǎn)發(fā)展，編制《青島市建設(shè)國際性綜合交通樞紐實施方案（2021-2035年）》和《青島市貫徹落實〈交通強國建設(shè)綱要〉加快建設(shè)交通強市實施方案》。著眼五年發(fā)展，編發(fā)《青島市“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》和《青島市“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》。著眼三年發(fā)展，制定《青島市物流業(yè)發(fā)展三年行動計劃》《青島市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年攻堅行動方案》。
（二）綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)加快完善。“項目化、清單化”推進88個重點項目建設(shè)。一是公路建設(shè)全面突破。董梁高速（董家口至沈海高速段）建成通車，青島高速公路增至16條，通車?yán)锍谭€(wěn)居全省第一。二是鐵路建設(shè)發(fā)力起勢。濰煙、萊榮鐵路青島段完成征地拆遷。青島至京滬高鐵輔助通道鐵路等項目前期工作扎實推進。三是港口建設(shè)全速推進。9個港口項目加快建設(shè)。董家口港區(qū)原油碼頭二期和液體化工碼頭建成投產(chǎn)。四是機場建設(shè)加快實施。膠東國際機場、平度通用機場配套設(shè)施建設(shè)有序?qū)嵤?/span>
（三）國際通道樞紐網(wǎng)絡(luò)加速構(gòu)建。一是國際樞紐海港地位持續(xù)鞏固。新增集裝箱航線23條，數(shù)量和密度穩(wěn)居我國北方沿海港口首位。全年完成貨物吞吐量6.3億噸、集裝箱吞吐量2371萬標(biāo)準(zhǔn)箱。二是國際航運中心功能日益完善。2021新華·波羅的海國際航運中心發(fā)展指數(shù)青島排名第15位。中國海事仲裁委員會青島仲裁中心揭牌落地，山東國際航交所掛牌成立。青島現(xiàn)代航運服務(wù)信息化支持保障平臺啟動運行。三是國際航空樞紐加快升級。補齊航空貨運短板，新增全貨機航線5條，國際貨運航點達(dá)到11個。機場完成旅客吞吐量1507萬人次、貨郵吞吐量21.7萬噸。四是陸海聯(lián)運新通道持續(xù)拓寬。國家物流樞紐建設(shè)成效凸顯，新增內(nèi)陸港8個、海鐵聯(lián)運集裝箱班列10條，全年海鐵聯(lián)運量達(dá)到181.9萬標(biāo)箱，累計開行中歐班列621列。
三、提高交通運輸服務(wù)供給質(zhì)量
（一）著力提高出行服務(wù)品質(zhì)。推進巡游出租車和網(wǎng)約車融合發(fā)展。大力發(fā)展定制客運。提升水路客運服務(wù)品質(zhì)，普及推廣水路運輸電子證照。落實老年人和軍人乘坐公共交通工具優(yōu)待政策。實施駕駛員培訓(xùn)“學(xué)時對接”。創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+繼續(xù)教育”網(wǎng)絡(luò)培訓(xùn)模式，緩解從業(yè)人員工學(xué)矛盾。
（二）促進物流降本增效提質(zhì)。發(fā)揮國家物流樞紐功能，推進上合示范區(qū)國際物流中心建設(shè)和青島自貿(mào)片區(qū)航運物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。萊西市“共享平臺+郵政快遞”項目入選全國農(nóng)村物流服務(wù)品牌。積極培育物流市場主體，新增A級物流企業(yè)13家，新增主板上市綜合物流企業(yè)1家。落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品、重大節(jié)假日等高速公路免費通行政策，深化高速公路差異化收費改革。
（三）大力發(fā)展智慧交通。推進綜合交通大數(shù)據(jù)中心體系試點建設(shè)。推進全國ETC智慧停車試點城市建設(shè)。青島港全國首創(chuàng)干散貨碼頭智能管控平臺正式上線，全球首創(chuàng)智能空中軌道集疏運系統(tǒng)（示范段）項目竣工。
四、推進行業(yè)治理體系和治理能力現(xiàn)代化
（一）推動創(chuàng)新變革發(fā)展。獲批信用交通市建設(shè)省級試點。獲評“全省綜合交通運輸體制機制改革示范單位”。研究起草《青島市關(guān)于加快建設(shè)世界一流港口的實施意見》《青島市關(guān)于支持航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》，完成老港區(qū)四方港區(qū)、董家口港區(qū)散貨堆場等三個專項規(guī)劃調(diào)整。
（二）優(yōu)化行業(yè)發(fā)展環(huán)境。深化“放管服”改革，取消2項行政審批，5個高頻服務(wù)事項實施“跨省通辦”，水路運輸政務(wù)服務(wù)事項在全省率先實現(xiàn)網(wǎng)上辦理和證書電子化。深化法治政府部門建設(shè)，落實黨政主要負(fù)責(zé)人履行推進法治建設(shè)第一責(zé)任人職責(zé)，修訂出臺《青島市客運出租汽車管理條例》，開展交通運輸執(zhí)法領(lǐng)域突出問題專項整治，刀刃向內(nèi)糾治頑瘴痼疾。
（三）夯實安全發(fā)展基礎(chǔ)。開展交通運輸安全生產(chǎn)信用評價體系建設(shè)，完成第一批次安全總監(jiān)設(shè)置。組織開展“拉網(wǎng)式、起底式”大排查、大整治行動。駐點監(jiān)管“兩客一危”等重點企業(yè)。常態(tài)化抓好疫情防控，完善優(yōu)化組織架構(gòu)和常態(tài)化管控機制，動態(tài)調(diào)整疫情管控措施，加強“測溫+驗碼”健康管理和交通場站環(huán)境消殺，一線從業(yè)人員接種疫苗基本做到應(yīng)接盡接。
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